En el municipio, dijo, tienen detectadas al menos ocho empresas autobuseras que operan en la ciudad al margen de la ley, las cuales operan a vista y paciencia de las autoridades, las cuales no hacen nada por frenar un problema que ocasiona una importante merma económica al transporte establecido.

Agregó que a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del Estado le ha entregado fotos donde aparecen estos autobuses piratas en plena operación, pero hasta el momento no han encontrado respuesta de la dependencia.

Parece ser, dijo, que existiera concomitancia entre estas empresas ilegales y los inspectores de la SCT, quienes lejos de aplicar sanciones o reportar los hechos, constantemente realizan verificaciones a los buses de ADO, donde en ocasiones y aduciendo que la unidad va con exceso de pasajeros, aplican sanciones que llegan a los 25 mil pesos. “Ocurre que siempre perdemos en los peritajes que realiza la SCT”, dijo, situación que para él es extraña.

El ejecutivo de la empresa, dijo que los camiones piratas, cuyo precio del pasaje es más barato, representan una competencia desleal para el sector, que debe invertir en revisiones mecánicas periódicas a sus unidades y en capacitación del personal para garantizar la seguridad de los pasajeros.

Estas empresas ilegales, enfatizó, no cuentan con un control del estado de sus máquinas, tampoco con personal capacitado y menos con la supervisión constante de la SCT del Estado, lo que pone en riesgo la vida de los pasajeros.

Destacó que en el caso de ADO, los operadores de los autobuses deben pasar por un programa de capacitación impartido por personal experto en la ciudad de Mérida, que los instruyen en maniobras de alto riesgo, prevención de accidentes y manejo a la defensiva.

De igual forma, indicó que cuando llegan nuevos autobuses, los conductores deben realizar obligadamente un curso para conocer todas las funciones de la unidad. (Fuente: diario Quequi)