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"Cesan" a capitanes de puerto por accidente del "Sea Star" en Cancún
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, determinó "remover" de sus funciones a los Capitanes de Puerto de Isla Mujeres y Puerto Juárez, tras los incidentes en que se hundió un catamarán con 230 personas y murió una turista de 18 años el pasado 7 de junio, aunque la sanción sólo consistió en trasladarlos a otro punto del país; la naviera y el capitán del barco, también responsables: SCT.
CANCUN, MX.- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, determinó cesar de sus funciones a los Capitanes de Puerto de Isla Mujeres y Puerto Juárez, tras los incidentes en que se hundió un catamarán con 230 personas y murió una turista de 18 años el pasado 7 de junio.
Alejandro Chacón Domínguez, Director General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes dio a conocer este día en rueda de prensa la remoción de su cargo de los Capitanes de Puerto de Isla Mujeres, José Luis Ibarra y de Puerto Juárez, Vicente Martínez González, como parte de las acciones de seguir las investigaciones sobre dicho incidente y según estableció “para que se realicen las investigaciones correspondientes sobre estos hechos”.
Esto, en el marco de una intensa investigación que realiza la Subprocuraduría de Investigación Especializada en Delincuencia Organizada (SIEDO) por el tráfico de indocumentados cubanos en las costas de Quintana Roo y en el cual, sin duda, Martínez Morales se encuentra embarrado por el hecho de permitir el ingreso de un sinnúmero de embarcaciones utilizadas para el movimiento de los antillanos.
Sin embargo, esta “remoción” del cargo –término que empleó textualmente Chacón Domínguez en la conferencia de prensa-, no es más que una clara muestra de la corrupción e impunidad dentro del gobierno federal, pues le inventaron que los motivos eran en referencia al percance náutico ocurrido el 7 de junio con la embarcación “Sea Star”, en el que una turista norteamericana perdió la vida.
“Esta remoción del cargo es para no generar conflictos de interés y sobre todo, no afectar la investigación del accidente”, señaló.
Este movimiento se efectúa, tal y como POR ESTO! de Quintana Roo lo había adelantado en la edición del pasado viernes 20 de junio, en donde el rumor de que sería cesado era insistente dentro del personal de la Capitanía de Puerto, sólo que no se esperaba que el gobierno federal finalmente encubriera sus ilícitas actividades y en lugar de suspenderlo y castigarlo severamente, lo protege y lo manda al puerto de Salina Cruz, Oaxaca, en sustitución de Miguel Angel Martínez.
Es importante recordar que durante la estadía de Vicente Arturo Martínez Morales en la Capitanía Regional de Cancún, que fue por arriba de los cinco años, dicho personaje fue multiseñalado de actos de corrupción al otorgar permisos náuticos al por mayor, tolerar que la ley de navegación fuera violentada gravemente, al grado de que se presentaron varios accidentes en el mar y como saldo, dos turistas muertas.
También, se enroló sentimentalmente con la entonces titular de la Secretaría de la Función Pública (SFP), Fabiola Montes Barajas, a cambio de que las denuncias que varios prestadores de servicios turísticos y pescadores habían presentado en su contra, nunca procedieran, aún cuando algunas estaban encaminadas al tráfico de indocumentados cubanos.
Se lleva entre las “patas” al capitán de Isla Mujeres
El aún capitán de Puerto de Isla Mujeres, José Luis Ibarra Rojo, también fue removido hacia el municipio de Nautla, Veracruz, y la notificación se le hizo desde el pasado viernes por medio de un oficio en el cual se le explica de la necesidad que existe al interior de la dependencia federal y que eran cambios de rutina.
En su lugar llegará quien está al frente precisamente de la Capitanía de Nautla, Pedro Acosta Rojas, es decir, sería un movimiento solamente.
Ibarra Rojo llevaba prestando sus servicios al frente de la Capitanía de Puerto de la ínsula desde hace casi siete años, y ayer por la tarde fue confirmado su cambio en la misma conferencia de prensa ofrecida por el titular CGPMM de la SCT, Alejandro Chacón Domínguez, quien también lo involucró con el asunto del accidente de la embarcación “Sea Star”, aún cuando él nunca otorgó ningún permiso y es más, jamás figuró dentro del proceso que las autoridades iniciaron por dicho percance.
Ayer, el propio Ibarra Rojo agradeció las facilidades que se le dieron en el municipio.
La notificación del cambio señala que será enviado a la Capitanía de Puerto de Nautla, Veracruz, aun cuando le falta ya poco tiempo para su jubilación.
Es importante insistir que los motivos más probables de estos cambios, obedecen a los últimos acontecimientos de cubanos, sobre todo por el rescate de los 33 antillanos en el Estado de Chiapas y por el semi hundimiento del “Sea Star”, aún cuando la Capitanía de Puerto en Isla Mujeres no tuvo culpa. (Fuente: Por Esto! de Quintana Roo)
El “Sea Star”, catamarán de 15 metros de eslora, se hundió el sábado 7 de junio parcialmente, a unos 7 kilómetros al norte de Cancún, frente a las costas de Isla Mujeres, con al menos 215 turistas y cinco tripulantes abordo, luego de haber salido en su recorrido del Club Lagoon ubicado en el Kilómetro 6, cuarenta minutos antes, violando una serie de reglamentos, debido a que la embarcación solo tenía permiso para transportar a 80 personas.
Chacón Domínguez explicó que la dependencia también impondrá sanciones a la empresa y capitán del barco que cometieron las irregularidades y que ocasionaron la sobre saturación de la embarcación y por ende el accidente que ocasionó la muerte a la joven Liza Wong, de 18 años.
Sobre el tema, el Subprocurador de Justicia del Estado, Luis Raymundo Canché Anquino dio a conocer que las investigaciones sobre el caso de “Sea Star” no han avanzado debido a que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no ha emitido un peritaje sobre las causas del hundimiento del catamarán.
Explicó que hasta el momento la SCT no ha determinado un dictamen oficial sobre los hechos debido a que no cuenta con un perito especializado sobre la materia y por ello el expediente no se ha integrado debidamente, así como por el hecho que el Consulado de los Estados Unidos de América aun no entrega un reporte final de las causas de la muerte de la turista Liza Wong.
Canché Anquino resaltó que a través de la dependencia oficial consular se solicitó el resultado de la autopsia de la turista, debido a que se desconoce las condiciones que le ocasionaron la muerte y lo que implica la responsabilidad de la empresa, del capitán del barco y del personal de la misma embarcación turística, así como de posibles personas que se encontraban ahí al momento del accidente.
Apuntó que se espera que las dependencias responsables emitan los documentos oficiales sobre el peritaje del hundimiento y de la necropsia de la turista y que el juez determine las condiciones del seguimiento legal de este, así como los viables culpables y responsables de este incidente y se finquen las penas para quienes hubieran incurrido en faltas o daños. (Fuente: José Cortázar Navarrete)
Asimismo se anunció la cancelación definitiva y total del permiso de navegación tanto para Agustín Cituk como para dicha embarcación, y la suspensión temporal de operaciones de la empresa, en tanto se practica una inspección a su flota.
A la empresa y al patrón de costa se aplicó una multa de mil días de salarios mínimos vigente en el Distrito Federal, lo que representa alrededor de 50 mil pesos a cada uno.
La Dirección General de Marina Mercante informó que se inició también un procedimiento de verificación y supervisión operativa a las capitanías de Puerto Juárez e Isla Mujeres, con el objetivo de determinar la presunta responsabilidad de sus titulares.
Para iniciar las investigaciones e integrar un expediente se ordenó a partir de mañana (hoy martes) la separación del cargo de los capitanes de puerto de Isla Mujeres y Puerto Juárez, José Luis Ibarra Rojo y Vicente Martínez Morales, respectivamente.
En lugar de los funcionarios removidos entrarán Roberto López Aispuro como capitán en Puerto Juárez, que ejercía el mismo puesto en Puerto Vallarta, y en Isla Mujeres, Pedro Acosta Rojas, proveniente de Nautla, Veracruz.
Los funcionarios removidos, habían estado también señalados de una posible responsabilidad en el encallamiento múltiple ocurrido en junio de 2007 sobre la cresta arrecifal de Punta Nizuc, proceso que sigue atorado en la PGR.
Las causas
La causa del percance fue la mala decisión del patrón de costa, al privilegiar salvar la embarcación y no a los pasajeros, señaló Alejandro Chacón Domínguez, coordinador general de Puertos y Marina Mercante.
En conferencia de prensa, el funcionario de primer nivel de la SCT, indicó que derivado de la investigación que inició la Dirección General de Marina Mercante, se estableció que el percance se originó por la mala actuación tanto del patrón de costa como de la empresa.
"Quedó establecido que el accidente fue ocasionado por decisiones incorrectas y actos deliberadamente indebidos llevados a cabo por el patrón de mando del catamarán ´Sea Star´, Agustín Cituk, y por la empresa Servicios Marítimos y Acuáticos del Caribe S.A. de C.V. propietaria de la embarcación".
Chacón Domínguez precisó que tanto la empresa como el patrón de costa permitieron el exceso de pasajeros (215), declarando ante la Capitanía de Puerto de Isla Mujeres un número menor (65).
"El Certificado Nacional de Seguridad Marítima del catamarán establece como máximo de pasajeros a bordo 83 y tres tripulantes", lo que viola las normas de seguridad en la navegación.
El patrón de costa no tomó en cuenta que las palas del timón y sus propelas aumentan en 1.24 metros el calado del casco del catamarán, por lo que ambos hicieron contacto con los arrecifes.
Asimismo el patrón desestimó la presencia de los arrecifes "Chitales", ya que era la primera vez que navegaba a dicha zona con esa embarcación, sin recibir instrucción de la empresa al respecto, señaló.
"Contrario a las mejores prácticas en materia de atención de emergencias en el mar, la conducta del patrón de costa resultó indebida a los momentos posteriores al contacto de la embarcación con el fondo marino. Ordenó encender motores y navegar por encima del arrecife, causando pánico y daños a los pasajeros y tripulación, así como a las colonias coralinas", lo que a la postre derivó en la muerte de una turista y daños al arrecife.
"Es importante destacar que al momento de soltar de la boya donde estaba anclado el catamarán y ordenar encender los motores y avanzar, se encontraban 50 turistas practicando snorkel", precisó.
Las sanciones
Una vez determinadas las causas del accidente, la Dirección General de Marina Mercante determinó suspender de manera inmediata y definitiva el permiso para ejercer la categoría de patrón de costa a Agustín Cituk.
Asimismo se ordenó la revocación total y definitiva del permiso de prestación de servicios turísticos y marinos de la embarcación "Sea Star" otorgado por la SCT a la empresa Servicios Marítimos y Acuáticos del Caribe.
Revocación de los permisos de prestación de servicios al resto de las embarcaciones de la empresa y suspendió de sus actividades en tanto se realizan inspecciones de las condiciones técnicas y de operación.
Se procedió a notificar al patrón de costa y a la empresa del inicio de procedimiento para imponerles la máxima sanción que permite aplicar la Ley de Navegación y Comercio Marítimo, consistente en una multa de mil días de salarios mínimos vigente en el Distrito Federal, alrededor de 50 mil pesos.
Alejandro Chacón precisó que las actuaciones serán turnadas al Ministerio Público Federal para que lleve a cabo las acciones de su competencia y en su caso califique si los hechos constituyen un delito conforme a derecho.
"La SCT fortalecerá las medidas de seguridad y fomentará el trabajo interinstitucional a fin de salvaguardar al máximo la integridad de la vida humana en el mar", aseguró.
El percance ocurrido la tarde del siete de junio en la zona del Parque Nacional "Costa Occidental Isla Mujeres, Punta Cancún-Punta Nizuc", derivó en la muerte de una joven turista y daños a corales protegidos por la ley ambiental. (Fuente: Novedades de Quintana Roo)
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