Alma, Aladia, Aviacsa, A volar, Volaris son las empresas que en tan solo 3 años se vieron obligadas a cerrar operaciones, la mayor parte de ellas debido a los problemas de alzas de combustible y las presiones económicas que se han establecido por la crisis que ya se reciente en México.

Según un reporte de la empresa Aeropuertos del Sur (Asur) establece una notable baja de pasajeros en al menos 8 terminales de la región sureste y mucho de estos problemas son debido a la crisis que está viviendo la industria aeronáutica internacional con el alza de combustible y las notables variaciones de las monedas extranjeras y la devaluación del peso mexicano.

Se explica que muchos de éstos transportes aéreos son rentados por las empresas aéreas de las llamadas bajo costo, lo que ha obligado a presiones ante el pago en monedas como el dólar que se ha elevado de manera sustantiva en ocasiones de hasta un 10 por ciento por día.

Con el anuncio del cierre de Aerolíneas Mesoamericanas (Alma), como se informó este viernes ciudades como Cancún, Mérida, Chetumal, Villahermosa, Veracruz, Monterrey, Guadalajara han perdido su conectividad interna, lo que motiva a un reajuste de opciones para el viajero ante la próxima temporada alta y una sensible baja de viajeros que tenían como operatividad estas rutas.

La aerolínea, con sede en Jalisco, dio a conocer en un documento que el panorama financiero y económico internacional, más la difícil situación que ha padecido el sector aéreo en el último año y la falta de posibilidades de acceder a mayor financiamiento los orillaron a tomar la decisión.

Con “Alma” suman ya cinco las líneas aéreas que han cerrado operaciones en este año, lo que establece no solo una importante pérdida de fuentes de empleo, sino también una alta pérdida de conectividad entre 12 ciudades del país y centraliza operaciones y tareas desde el Distrito Federal. (Fuente: José Cortázar Navarrete)