Reseñan nuevas deficiencias en el mantenimiento de radares
Aseguran que en la aduana de Cancún hay retenidas una gran cantidad de refacciones que han sido requeridas para reparar los equipos de radiocomunicación del área de controles.
CANCÚN, MX.- La auditoría que la Cámara de Diputados y de Senadores han solicitado en contra de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) dependiente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) por las diversas anomalías y fallas en el funcionamiento de los equipos de comunicación de diversos aeropuertos del país, incluye además una explicación del por qué un sinnúmero de refacciones que han sido solicitados para reparar y darle mantenimiento a los aparatos ante las constantes afectaciones, se encuentran retenidas en las aduanas de las terminales aéreas como es el caso de Cancún.
Fuentes del Sindicato Nacional de Controladores del Tránsito Aéreo (Sinacta), revelaron que al menos en la aduana de Cancún, hay retenidas una gran cantidad de refacciones que han sido requeridas para reparar los equipos de radiocomunicación del área de controles.
“Muchas de estas refacciones se encuentran varadas en las aduanas y se desconoce si es por problemas de importación o no se han pagado los derechos o simple y sencillamente no se han hecho los trámites respectivos”, indicaron las fuentes.
Dijeron además que estas refacciones que están haciendo falta son para los equipos especializados que están “funcionando con piezas ensambladas y ajustadas por los ingenieros especialistas en la materia”.
“Queremos pensar que tal vez por ser refacciones de muy alto costo, las autoridades de la SCT están tratando de ver la forma de justificar el ingreso al país y no que se trata por otra cosa”, afirmaron.
En ese sentido, a pregunta insistente por caso del Aeropuerto Internacional de Cancún, el segundo en importancia en el país, las fuentes del Sinacta revelaron que: “localmente sí están tomando cartas en el asunto eso tenemos que reconocerlo, pero obviamente no cuentan con todos los recursos para atender y darle solución a todos los problemas lo más rápido posible”.
Y agregaron: “no son suficientes las medidas, apenas el pasado 12 de octubre hubo una tormenta eléctrica por el área del aeropuerto y dañó varios equipos pero por ser una cuestión natural, no se le dio mucha difusión, pero sí hubo fallas”.
Del mismo modo, las fuentes revelaron que consecuencia de esta afectación por la tormenta eléctrica, algunos equipos de radiocomunicación han tenido constantes fallas como la registrada el pasado sábado 22 de noviembre en donde se tuvo el problema de que no se escuchaban bien los señalamientos de los pilotos de los aviones, y éstos tampoco captaban bien la señal que se les indicaba desde la base de control.
Pese a ello, afirmaron que: “afortunadamente no se ha llegado al grado que se tenga que llegar a la demora, pero si no se le pone solución a los problemas del aeropuerto de Cancún, en determinado momento habrá una afectación fuerte, por lo que se requiere tomar medidas más a fondo”.
Asimismo, aclararon que el radar sólo es una parte del funcionamiento del área de controladores del tránsito aéreo, pues “aún cuando nos lo quiten (el radar) no hay problemas para quienes controlamos el tránsito aéreo si tenemos comunicaciones, pero si no contamos con esto (comunicación con los pilotos) aún el radar esté funcionando, esto es ya realmente preocupante porque nos dejan con las manos atadas”.
Por último, manifestaron que lo que ocurre en el aeropuerto de Cancún, “es una cuestión manejable todavía, no es algo que esté fuera de control, pero de no atenderse a fondo los problemas, sí podría haber repercusión considerable”.
Por ello: “necesitamos que se atienda, hemos recurrido a varias instancias y algunas definitivamente como la SCT no han respondido, pero otras como la Cámara de Diputados y Senadores, parece que ya están tomando cartas en el asunto y como prueba es que han solicitado una auditoría a la Seneam-SCT”. (Fuente: Por Esto! de Quintana Roo)
