El funcionario destacó que ante las condiciones de presión y crisis que se han presentado en los últimos meses para las líneas aéreas se buscará una mayor prudencia en gastos, flexibilidad en las actividades para buscar rendimientos especiales en las empresas aéreas y eficiencia en personal y equipos aéreos, esperando una reactivación económica, recalcó.

Nobles destacó que las condiciones actuales son alentadoras, más si embargo se han establecido condiciones especiales para las empresas debido las restricciones que se han establecido en créditos para los viajeros obligan a replantear mecanismos y alternativas para incrementar posibilidades de conexión entre diferentes puntos internacionales y locales.

A su vez, Philips Sanders. Ejecutivo de Caribbear Airlines, sostuvo que el momento actual esta influyendo para reencauzar rutas, accesibilidad y tarifas entre las empresas aéreas, lo que ha permitido optimizar recursos, incrementar las condiciones de los equipos aéreos y apuntalar el trabajo del personal de las empresas.

Sanders expresó que el paso de los huracanes por el Caribe ha causado también situaciones difíciles debido a que los destinos turísticos pueden tardar hasta un año en reactivarse en operación, sin embargo, agregó las condiciones actuales son de mucha oportunidad para buscar que el turista viaje en rutas cortas y con mayores rendimientos

Cuestionado sobre el hecho de que las grandes líneas aéreas reportan que un 20 por ciento del turismo de negocio se ha reducido, el panelista del foro, declaró que en la zona del Caribe también se ha resentido este problema, sin embargo, las condiciones para las personas que buscan incrementar su operatividad se están buscando alternativas y no se pierda este importante sector económico.

Caribbean Airlines es una empresa que interconecta a las islas del la zona desde Trinidad y tiene frecuencias con al menos 14 localidades en el Caribe.

En este foro, se cuestionó a los panelistas internacionales sobre el tiempo en que el Cuba podrá abrir sus puertas a más acciones de reciprocidad aérea y los participantes coincidieron en que un período de dos años la mayor isla de las Antillas podría abrirse y se establece que el gobierno estadounidense sería actor importante para esta oportunidad, contando con nuevas políticas de apertura entre ambos.

Gilles Filiatreault, ejecutivo de Cayman Airwais, sentenció que las líneas aéreas del Caribe están pendientes de esta situación ya que podría abrir un importante mercado y motivas a una competencia aun mayor debido a las posibilidades que tiene este país y la competencia que tendrá para los destinos turísticos de la zona, concluyeron. (Fuente: José Cortázar Navarrete)