En su página, mencionan que se ventila un Juicio Agrario de Nulidad y Reivindicación ante el Tribunal Unitario Agrario del 44 Distrito en contra del Gobierno del Estado de Quintana Roo, la Delegación de la Procuraduría Agraria en Quintana Roo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la empresa Aeropuertos y Servicios Auxiliares.

Pero lo que no dice la página, es que los ejidatarios, encabezados por Juan Idelfonso Valencia Pech, Alfredo Tzuc Esparza y Francisca Balam Ramos, han desconocido los convenios firmados con el gobierno del estado en el 2004, en los cuales se acordó el pago de 850 mil pesos para cada uno de los 111 integrantes del padrón ejidal, que se entregarían de la siguiente manera: 100 mil pesos en efectivo, una concesión de taxi y un lote de 200 metros cuadrados en áreas con servicios públicos, en Playa del Carmen, Solidaridad, Cancún, Benito Juárez, o Chetumal. Hasta el momento los ejidatarios han recibido el dinero en efectivo y la concesión de placa de taxi.

Que devuelvan los terrenos, piden los ejidatarios

En la demanda agraria registrada con el número 315/2005 ante el Tribunal Unitario Agrario del Distrito 44 con sede en Chetumal, el Ejido ha fijado sus pretensiones: la restitución de las 229 hectáreas donde se ubica el aeropuerto y las colonias aledañas, el pago del usufructo por éstas durante 63 años, además del pago de daños y perjuicios.

Sin advertir a los posibles compradores que mientras el litigio no sea cosa juzgada, no pueden disponer de un sólo metro del Ejido Chetumal, aseguran que “en la eventualidad de no encontrarse una composición amigable satisfactoria para nuestro Núcleo Agrario, rescataríamos las 140 hectáreas, que estarían disponibles para la inversión pública y/o privada, por lo que los interesados podrán contactarnos para obtener mayor información”.

Sobre las 229 hectáreas del Ejido Chetumal, desde hace 20 años, viven alrededor de 30 mil familias distribuidas en seis colonias populares, en otra parte se encuentra el Aeropuerto. En este momento, los ejidatarios no pueden realizar ningún acto sobre la amplia propiedad, toda vez que se existe un juicio agrario de por medio.

Terminó la negociación política: Gobierno de Quintana Roo

El 30 de enero pasado, el subsecretario de Asuntos Políticos de la Secretaría de Gobierno, Ricardo Pech Gómez, informó que el Gobierno del Estado daba por concluido el trabajo político de negociación con la directiva del Ejido Chetumal y seguiría, exclusivamente, los cauces legales y jurídicos para la solución definitiva del conflicto: “no podemos ser demandados y no contestar la demanda; el camino que el Ejido decidió fue el de litigio, el de demandar, el de resolver el conflicto en los tribunales”.

Agregó la disposición del Gobierno del Estado de entregar el lote de 200 metros prometido, “cuando cumplan con entregar el acta de asamblea del PROCEDE a que se obligaron”, aseguró Pech Gómez.

Pero no corresponde exclusivamente al Gobierno del Estado de Quintana Roo, dar respuesta a las pretensiones de los ejidatarios, también son parte del litigio la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Aeropuerto y Servicios Auxiliares (ASA) principalmente, porque del total de superficie reclamado por el Ejido Chetumal, 140 hectáreas son ocupadas por ASA quien las obtuvo de la SCT, y las restantes 69 hectáreas fueron entregadas por ASA al Gobierno del Estado en compensación por el pago que hizo de la expropiación de 58 hectáreas para ampliar el aeropuerto, en agosto de 1993.

Datos para recordar

El 30 de octubre de 2001, los ejidatarios reclamaron a Ernesto Velasco León, director general de ASA la indemnización por los terrenos donde se encuentra el Aeropuerto de Chetumal. En ese entonces, fue Andrés Hermilo Oliva Alamilla, presidente del Comisariado Ejidal, el que tomó la palabra y recordó que desde hace años se “vienen usufructuando esos terrenos y nosotros no hemos recibido nada. Esos recursos nos corresponden”, aseguró.

Velasco León acompañado por el gobernador Joaquín Hendricks Díaz, llegaba al sitio en donde se firmaría el convenio para ampliar el aeropuerto y transformarlo en un centro multimodal de comercialización a nivel nacional e internacional.

Oliva Alamilla le manifestó al titular de ASA que no era posible que tuviera la documentación legal, porque “un terreno ejidal no puede salir del régimen ejidal si no es mediante una expropiación, y este trámite no se ha hecho”, subrayó. “Que nos demuestren cómo lo adquirieron”, dijo el representante de los ejidatarios.

A pesar del reclamo, ese día se firmó el convenio entre el gobernador Joaquín Hendricks y el titular de ASA, Ernesto Velasco León, que daría inicio al proyecto de convertir en un multipuerto la actual terminal aérea de Chetumal, con lo que se lograría la vinculación con Belice, Guatemala y Centroamérica, viniendo a cumplir una vieja aspiración, la que sea Chetumal el centro estratégico, el corazón del Mundo Maya”, afirmó ese día Joaquín Hendricks. Sin embargo, el proyecto se quedó sólo en intención. (Noticaribe)