En el evento, que fue parte del Tercer Maratón Carretero que realiza el Gobierno Federal, González Canto calificó dicha vialidad como el eslabón del desarrollo para el centro y sur de Quintana Roo, lo que permitirá el reforzamiento en materia de infraestructura y servicios, así como la consolidación en de esta región como un Centro Integrador Regional de movimiento de turistas y mercancías.

Al dar la bienvenida al Presidente de la República y al secretario de Comunicaciones y Transportes, Pedro Cerisola y Weber, el gobernador destacó que la ampliación de dicho tramo carretero alienta también el intercambio comercial con el vecino país de Belice y Centroamérica, lo cual repercutirá en mayores y mejores oportunidades para los habitantes de Quintana Roo, así como el fortalecimiento de la actividad industrial y turística.

“Es un proceso de transformación hacia un crecimiento responsable y compartido con la población que dará frutos en muy poco tiempo. Estamos convencidos, señor Presidente, de que su estrategia de consolidar circuitos carreteros es la mejor forma de impulsar el crecimiento de las regiones en nuestro país y forma parte del corredor regional de la Península de Yucatán, que tiene la función de unir a las ciudades de Mérida, Cancún, Chetumal y Villahermosa”, expresó.

Agregó que este tipo de proyectos alientan el crecimiento de la entidad y como ejemplo puso que en la costa de Quintana Roo, “el puerto de cruceros Costa Maya es ya una realidad que estimula para seguir fomentando las actividades turísticas, lo que hace algunos años sólo era un pueblo de pescadores (Mahahual), es ya el segundo puerto más importante de México en recepción de cruceros”.

Enseguida, dijo que a lo largo de los 76 kilómetros de carretera de Chetumal a Cafetal, los poblados como Huay Pix, Bacalar y Pedro Antonio de los Santos complementarán sus actividades tradicionales ligadas al campo, con proyectos ecoturísticos y de turismo cultural.

“Esta vía carretera que hoy inauguramos por sus características técnicas proporciona mayor seguridad y comodidad a los viajeros y se constituye en un eje de desarrollo que interconecta a nuestra capital, por la costa, por el tramo Cafetal-Mahahual. Ahora esta región sur cuenta con las condiciones para que las actividades económicas dinamicen y se aprovechen todas las potencialidades agrícolas, ganaderas, comerciales, sobre todo turísticas que tiene nuestro Estado”.

Asimismo, González Canto dijo que hoy se puede ver con satisfacción la ampliación del tramo Xcaret-Tulum que se complementa con la modernización Tulum-Cobá y que también integra el sistema de la Riviera Maya, de vocación de sol y playa, con el agroturismo y el turismo cultural del municipio de Solidaridad.

Mientras tanto, reiteró que en el Sur de la entidad, cuando se realice la carretera Caobas-Arroyo Negro para comunicar a Quintana Roo con Guatemala; México con Centroamérica, se va a consolidar la fase más importante dentro del Plan Puebla Panamá (PPP), que será un detonador de mayor intercambio comercial entre los países.

En su oportunidad, el Presidente de México, Vicente Fox, destacó que las obras de este Tercer Maratón Carretero son obras para elevar la competitividad del país; “son obras para promover el turismo y conectar a las comunidades y a las familias, reduciendo el costo de traslado, pero sobre todo facilitando la llegada de las tareas educativas que las maestras y los maestros puedan llegar a sus lugares de trabajo con más eficiencia”.

Subrayó que parte de esta semana se dedicará a seguir inaugurando carreteras en todo el país, ya que este proyecto implicó para el Gobierno Federal una inversión total de 17 mil millones de pesos, de los cuales poco más del 40 por ciento se aplicaron en el Sur-Sureste, “lo cual quiere decir que estamos cumpliendo nuestro compromiso de conectar al Sureste mexicano con el Centro y Norte del país, y además conectarlo con la región de Centroamérica, a través del Plan Puebla Panamá”.

En este sentido, Fox Quesada dijo que apenas se están poniendo en marcha unas obras y ya se ve de inmediato la necesidad de otras subsecuentes, por lo que comentó que el país tiene grandes retos en materia de infraestructura.

Antes, durante su intervención, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Pedro Cerisola y Weber, precisó que la obra de modernización carretera de Chetumal-Bacalar-Cafetal tuvo un costo de 757 millones de pesos y se efectuó durante los ejercicios 2001 y 2005.

Explicó que la obra se llevó a cabo en dos etapas: la primera de Balacar a Cafetal (entronque Mahahual) con una longitud de 45.2 kilómetros, iniciando los trabajos en junio de 2001 y terminándose en octubre de 2003, mismo que consistió en ampliar el cuerpo existente de siete a 12 metros para alojar dos carriles de circulación con superficie de rodamiento de concreto hidráulico, además de corregir el alineamiento horizontal y vertical.

La segunda fase se realizó en el tramo Chetumal-Bacalar, de 31 kilómetros de longitud, iniciándose en octubre de 2003 y concluyendo en diciembre de 2005, que consistió en modernizar y ampliar el ancho de corona existente de siete a 23 metros, para alojar en dos cuerpos cuatro carriles de circulación separados por un camellón central de tres metros, obras de drenaje, colocación de pavimento hidráulico de 20 centímetros de espesor, un entronque a desnivel y un puente en el kilómetro 253 de la vía Escárcega-Chetumal que funciona como distribuidor vial permitiendo separar corrientes de tránsito de más de 15 mil vehículos, eliminando con esto un punto de conflicto.

Señaló que con la modernización de esta importante vía de comunicación se beneficia a un tránsito promedio nueve mil 500 vehículos por día y una población estimada de 450 mil habitantes de los municipios de Othón P. Blanco y Felipe Carrillo Puerto.

El funcionario federal dijo que también permitirá integrar a las poblaciones de Bacalar y Mahahual con la capital del Estado y a las zonas arqueológicas de Kohunlich, Kinichna y Chacchoben, por los de gran potencial turístico; así como los usuarios tendrán el beneficio en la disminución del tiempo de recorrido, pues por ejemplo comentó que de Chetumal a Cancún se reducirían 30 minutos. (Noticaribe)