El proyecto e inversión para esta y otras obras los había adelantado en junio el titular de la SCT, Luis Téllez, en una reunión con el gobernador del estado, Félix González Canto, en la Ciudad de México.

En dicha reunión ambos gobiernos reconocieron la necesidad de modernizar las terminales portuarias de Chiquilá y Holbox, que han quedado rebasadas ante el acelerado crecimiento en la zona.

Y es que actualmente la actividad turística y comercial que se desarrolla entre ambos puertos, de la que dependen cerca de dos mil familias, enfrenta un fuerte rezago en infraestructura portuaria.

Aunque el proyecto aún no está disponible en versión electrónica, cuando fue anunciado se habló de una inversión de 19 de millones de pesos que serán aportados por lo tres órdenes de gobierno.

El resumen del proyecto en la Gaceta Ecológica precisa que la obra contempla el dragado para la profundización del canal de navegación en un tramo de 900 metros y las dársenas principal y secundaria.

La superficie aproximada de dragado es de 85 mil 058 metros cuadrados, en tanto que el volumen total de sedimento a extraer es de 105 mil metros cúbicos, de los cuales 65 mil del canal y 40 mil de las dársenas.
Cuando el proyecto fue anunciado se informó que la obra sería licitada en julio pasado, y una vez terminada se entregará a la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo).

De acuerdo con los principales actores en la zona, como son los cooperativistas turísticos y pesqueros, las principales obras que requieren son el dragado de la zona de atraque y la ampliación del muelle, así como una barrera de contención.

José Natalio Baselis, presidente de la cooperativa de lancheros turísticos "La Morena" que agrupa a 18 integrantes señala: "Aquí el principal problema que tenemos es que el muelle resulta insuficiente para las cerca de 400 embarcaciones que operan en la zona. Se requiere de un dragado. (Fuente: Novedades de Quintana Roo)

1 de Septiembre 2008 11:50 PM | Enlace permanente | |
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