Las negociaciones están rotas desde noviembre de 2006, debido a la polarización de las posiciones derivadas del adeudo de la naviera por servicios de puertos e impuestos que dejó de pagar durante varios años, debido a omisiones de autoridades federales de puertos al entregar la concesión de una terminal.

Dicho gravamen es aplicable a razón de 30 centavos de dólar por cada tonelada transportada en los barcos que recalan en esta isla del Caribe, que actualmente es el mayor puerto de escala de cruceros del mundo.

El director general de la Administraciòn Portuaria, Javier Zetina advirtió que en breve podría iniciarse un proceso jurídico en contra de la naviera por el adeudo de contraprestaciones y servicios de puerto por unos 56 millones de dólares, correspondientes a los últimos siete años.

El conflicto deriva de omisiones de la federación que concesionó a la firma estadounidense, Carnival Cruise Lines, el uso de la terminal marítima Puerta Maya en la Isla de Cozumel. La naviera había dado por hecho que estaba exenta del pago de la tarifas de puerto por arribar a aguas estatales y por el uso de señalamientos marítimos.

Desde el paso del huracán Willma que destruyó la terminal Punta Maya, Carnival ha sido una de las firmas que más apoyos ha reclamado del gobierno, sobre todo en servicios de tenders para el descenso de sus pasajeros, pese a su escasa contribución con divisas e impuestos para el país. (Fuente: Info-Transportes)