El barco llegó alrededor de las seis y 40 a la isla y de inmediato se pegó en el muelle fiscal para descender a toda prisa a los pasajeros y salir luego al medio del canal, al norte del muelle, para fondearse en la oscuridad de la noche.

Incluso un oficial de la capitanía de puerto llegó al muelle para hablar con el capitán de ese barco por órdenes del capitán Heriberto Santos Salinas, titular de la capitanía en Cozumel, quien había dado instrucciones de que el barco fuera asegurado en el muelle.

Sin embargo, el personal de la capitanía ya no encontró al Ultramar IV atracado pues este salió del muelle a toda prisa.

Funcionarios de la empresa Ultramar, minimizaron el hecho diciendo que sólo había sido un impacto en la parte superior de la proa, el cual habría sido provocado por las intensas marejadas que se registraron este jueves en la zona del muelle Navega, en la vecina Playa del Carmen, donde el temporal obligó incluso a cerrar el puerto para embarcaciones menores.

Enrique Sarro Cortina, ejecutivo de la empresa, dijo que el barco Ultramar IV no se había dañado de manera importante y cuestionada en torno a la razón que tuvo para navegar en esas condiciones, Sarro Cortina dijo que esto se hizo con permiso del capitán de puerto en Playa del Carmen, quien supuestamente les habría autorizado continuar su ruta.

Preguntado acerca de la razón que tuvieron para sacar de inmediato del muelle al barco siniestrado, Sarro Cortina respondió que lo hicieron "para no estorbar" las actividades en el muelle de Cozumel, pero que estaban "a la disposición" de las autoridades.

Incluso, el funcionario de la empresa, ofreció que en cuanto se tenga una postura oficial de Ultramar al respecto del incidente, se realizaría una conferencia de prensa para explicar lo ocurrido.

Mientras tanto, el barco Ultramar IV fue avisado que tiene terminantemente prohibido navegar hasta nuevo aviso y será este viernes cuando las autoridades de la capitanía, podrían emitir algún dictamen al respecto.

Cabe mencionar que los empleados de Ultramar en el muelle, insinuaron que la situación estaba siendo "exagerada" con el interés de perjudicar a la empresa, y culparon de ello a sus competidores del consorcio Molina-Abismar, que opera la otra empresa de transbordadores hacia y desde Playa del Carmen. (Fuente: Por Esto! de Quintana Roo)