Construido en 1998, la empresa Aldora presentó en julio del 2004 los primeros trámites para la ampliación del muelle y en ese entonces obtuvo los permisos ambientales por parte de la Semarnat para realizar el proyecto, pero las obras nunca se iniciaron porque se estaban gestionando aún los demás permisos requeridos y el promovente perdió el plazo dado por la dependencia, por lo que la ley le exige volver a iniciar los trámites para obtener de nueva cuenta la autorización en materia de impacto ambiental.

Por ese motivo, apenas el pasado 3 de septiembre, los inversionistas presentaron de nueva cuenta la Manifestación de Impacto Ambiental ante la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, la cual le asignó la clave 23QR2007T001.

De acuerdo con el estudio presentado por el desarrollador, lo que se quiere es ampliar la pasarela actualmente existente de 4 metros de ancho y 44.6 de largo, para que quede de 7.40 metros de ancho, mientras que se construiría una plataforma de atraque en dos secciones con 12 metros de ancho por 90 metros de largo mar adentro a partir de la Banda de Atraque existente de 3.2 x 30 metros que actualmente existe.

Al final, el muelle que tiene una forma de “T” con una longitud de 44.6 metros tendría forma de cruz con una extensión total de poco más de 136 metros mar adentro.

Actualmente, el muelle es utilizado para proveer de un espacio a diferentes empresas turísticas para realizar el embarque y desembarque de turistas a sus embarcaciones que ofrecen servicios de pesca deportiva, buceo y snorkeleo tanto dentro como fuera del parque marino, así como velerismo, paseos guiados y otras actividades recreativas en altamar.

Sin embargo, desde hace por lo menos tres años el muelle ya presentaba problemas de saturación para embarcaciones mayores a 60 pies (18 metros), adicionalmente el uso del muelle esta limitado a embarcaciones cuyo calado sea menor a 5.5 pies (1.68 metros) con buen clima presente y a 4 pies (1.22 metros) con oleaje o temporal presente.

La ampliación del muelle, de acuerdo con los desarrolladores, permitiría su uso por aquellas embarcaciones cuyo calado no les permite utilizarlo durante períodos oleaje o temporal, además de que posibilitaría que un mayor número de embarcaciones puedan utilizarlo simultáneamente.

Además, el muelle podría ser utilizado por embarcaciones con un calado y dimensiones mayores, como las que actualmente realizan servicio de “tender”, desembarco de pasajeros desde los cruceros internacionales hacia tierra.

Los desarrolladores confían en que la Semarnat, dado que ya les había dado los permisos, ratifique el anterior resolutivo y que solicitud sea de puro trámite. (Noticaribe)