Javier Gallardo, vocero de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA por sus siglas en inglés), afirmó que ellos son respetuosos de las decisiones que tome el gobierno mexicano, pero apuntó que habrá un impacto directo en los puertos emergentes y durante la temporada baja de cruceros.

La senadora opinó que como integrante de la Comisión de Turismo, la decisión en el cobro de cinco dólares fue inconveniente y que los operadores turísticos mexicanos tienen razón en manifestar su inconformidad, por lo que es necesario que lo hagan ante la Comisión de Hacienda y Crédito Público, quienes serán los que finalmente aprueben el impuesto.

De acuerdo con navieros, el impacto que tendrá el impuesto por pasajero que arribe en cruceros a México se verá reflejado en la misma decisión de los turistas al optar por otros destinos, sin embargo, lo que aseguran es que hay una competencia feroz en la industria de cruceros en cuanto a costos, por lo que el gravamen podría significar una desventaja en el mercado de los llamados hoteles flotantes.

La senadora panista Martha Leticia Sosa Govea, de la comisión de Turismo, señaló que les han dado a conocer por parte de navieros un impacto de dos millones de turistas que dejarían de venir al país, por lo que es importante que los empresarios de cruceros se sienten a dialogar esta semana con los senadores de la comisión de Hacienda y Crédito Público.

Javier Gallardo, vocero de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA, por sus siglas en inglés), afirmó que ellos son respetuosos de las decisiones que tome el gobierno mexicano, pero apuntó que habrá un impacto directo en los puertos emergentes y durante la temporada baja de cruceros.

La senadora opinó que como integrante de la comisión de Turismo, la decisión en el cobro de cinco dólares fue inconveniente y que los operadores turísticos mexicanos tienen razón en manifestar su inconformidad, por lo que es necesario que lo hagan con la comisión de Hacienda y Crédito Público, quienes serán los que finalmente aprueben el cobro.

Sosa Govea recordó que el presidente de la comisión de Turismo del Senado, Luis Alberto Coppola Joffroy, pidió que permitan a los navieros expresarse con la comisión de Hacienda, para que puedan recibir información con sustento matemático y económico y no sean meras apreciaciones subjetivas. La funcionaria expresó que durante la semana debería de producirse el diálogo.

Por su parte, el vocero de la FCCA dijo que como naviera y líneas de cruceros no han recibido la invitación por parte del Senado, pero que saben de la posibilidad del diálogo.

Indicó que México está inmerso en el ámbito de competitividad de costo beneficio, por lo que quien determinará que baje la visita de turistas en esta rama serán los usuarios.

En ese sentido, informó que hace tres años llegaron a Belice 17 mil turistas por cruceros y que en este año ya llegaron a 750 mil, para dar una idea de lo que representa el crecimiento de esta industria, y también dio el ejemplo de que para entrar a San Martín (principal competidor en el Caribe) el costo del barco es de 27 mil dólares, mientras que en México es de 57 mil dólares, eso sin considerar el pago de los cinco dólares.

El vocero aclaró que ellos no amenazan, ya que se les ha llegado a acusar de eso. "No es la primera vez que se pagan derechos, sólo señalamos el impacto que habría, y este es en los puertos emergentes y en la temporada baja".

Considerando a los seis millones de visitantes que llegaron a México el año pasado, resaltó que con el pago de los cinco dólares se estaría alcanzando la cantidad de 30 millones de dólares como captación por el impuesto que se discute. (Fuente: Novedades de Quintana Roo)