Comienzan ampliación del muelle "Aldora"
COZUMEL, MX.- Inició este sábado >la anunciada ampliación del muelle “Aldora” en el centro de la ciudad, el cual tendrá ahora la capacidad de recibir navíos del calado de los que dan el servicio hacia Playa del Carmen; esta licencia de construcción había sido negada por la administración de Hernández Blanco, pero antes de salir fue aprobada por la anterior administración.
La fuente, quien declinó ser citada por no ser la indicada para dar tal información, dijo que la embarcación que traslada la maquinaria para hacer las pruebas llegó desde las primeras horas del sábado.
Curiosidad y sorpresa causó entre los habitantes de Cozumel la presencia de una panga con una grúa abordo, misma que podía observarse muy cerca del malecón.
La batimetría es el estudio de la profundidad marina, la tercera dimensión de los fondos lacustres o marinos. Un mapa o carta batimétrica normalmente muestra el relieve del fondo o terreno como isógramas y puede también dar información adicional de navegación en superficie.
El informante mencionó que se trataba de una embarcación tipo panga y cuya presencia respondía al interés de la empresa Ultramar, una de las dos que provee servicio de transporte marítimo de pasajeros en el estado, por construir un muelle entre el actual muelle San Miguel y la terminal internacional de cruceros Punta Langosta.
Ultramar ofrece transportación marítima a las islas de Cozumel e Isla Mujeres, con salidas continuas de Playa del Carmen a Cozumel y de Cancún a Isla Mujeres.
Los detalles del proyecto no fueron revelados, pero esto aumenta las expectativas de la ampliación de la infraestructura portuaria en la isla.
Durante la última visita del presidente de la República, Felipe Calderón, se anunciaron proyectos de tres muelles de cruceros, uno de ellos en Cozumel en la zona de la Marina Banco Playa, mejor conocida como el Puerto de Abrigo y que es administrada por la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo).
El informante confirmó ayer que la presencia de la embarcación en Cozumel, no responde a este anuncio y se trata de una situación distinta.
Poco después del medio día la embarcación abandonó las costas isleñas, luego de haber concluido con las pruebas. (Fuente: Novedades de Quintana Roo)
El “muelle del capitán”, mejor conocido como “muelle Aldora”, ubicado sobre el malecón de la isla entre las calles Rosado Salas y 3 Sur, en pleno “corazón” de la zona turística, desde hace tiempo es operado por la empresa “Ultramar” y su ampliación se concebía como la contraparte del polémico muelle que esa misma empresa construyó en la desembocadura de la avenida Constituyentes en Playa del Carmen, estructura hoy en desuso y con una orden de demolición en contra, medida nunca cumplida por parte de las autoridades del medio ambiente.
Por lo tanto, el inicio de las obras en Cozumel podría a futuro habilitar también el uso de aquel otro muelle, pues la empresa siempre ha querido tener sus propios embarcaderos para competir por el pasaje de la ruta federal Cozumel-Playa del Carmen, la ruta de cabotaje más activa del país.
Otro detalle es que el muelle Navega, en Playa del Carmen, donde actualmente opera Ultramar, ha sido comprado por su competencia, Cruceros Marítimos del Caribe, que ahora controlará la terminal.
Aunque a nivel marítimo la obra tiene sentido, hasta ahora se le había negado la licencia de construcción en Cozumel debido a que el muelle “Aldora” se encuentra en una de las áreas terrestres más saturadas de la isla, con un constante tráfico vehicular que se podría ver adversamente afectado tanto por las obras como por la futura operación del muelle.
Esa fue la razón por la que el gobierno de Hernández Blanco no dio la licencia, aunque parece que la anterior administración cambió de parecer y emitió el documento.
Oficialmente, se trata sólo de la ampliación del muelle para lanchas, ya que es uno de los principales puntos de embarque para viajes de buceo y turismo náutico.
La intención manifiesta sería ampliar la pasarela actual de 4 metros de ancho y 44.6 de largo, para que tenga 7.40 metros de ancho, además de una plataforma de atraque en dos secciones con 12 metros de ancho por 90 metros de largo mar adentro a partir de la banda de atraque de 3.2 x 30 metros que actualmente existe.
Con esta modificación, el muelle, tendría forma de cruz con una extensión de más de 136 metros de largo. (Fuente: Por Esto! de Quintana Roo)

