La pretendida ampliación consiste en crear un nuevo brazo paralelo a lo que es el actual espigón de atraque de Puerta Maya, lo que llevaría la capacidad de la terminal de dos a cuatro cruceros atracados al mismo tiempo.

Este nuevo atracadero y el que ya existe, serán además del tamaño necesario para recibir a los cruceros más nuevos de la empresa Carnival, que serán lo de la “Clase Splendor”, el primero de los cuales fue botado apenas el pasado 2 de julio y son barcos con capacidad para 3 mil pasajeros y mil 150 tripulantes, con un desplazamiento de 113 mil toneladas brutas.

En este sentido, la presentación recordó de alguna manera lo que fue aquel gran movimiento ciudadano que se opuso de 1994 a 1996 a la creación del muelle, en cuyos terrenos en ese tiempo había manglar y quedaban justo enfrente del arrecife llamado “Paraíso”, el primero de los grandes crecimientos de coral de la isla y un punto muy popular para los buzos.

Sin embargo, aquel movimiento que logró cosas importantes como la primera amonestación a México por parte de la Comisión Ambiental de América del Norte, mecanismo ambiental del Tratado de libre comercio con Estados Unidos y Canadá.

Igualmente, derivado de aquel movimiento se creó el Parque Marino; pero con todo y eso, no se pudo detener la construcción del muelle ni de la terminal adjunta, que con el tiempo, y hasta la llegada de “Wilma” en el 2005, se convirtió en el principal y más activo muelle de cruceros de Cozumel.

Ahora, tras todos estos años de operación, tras el embate de los huracanes y tras el inicio de obras de la Marina Fonatur, en la zona de Caleta, el arrecife “Paraíso” es apenas una sombra de lo que fue y es uno de los más afectados de la isla de Cozumel.

De hecho, los promotores de la ampliación del muelle, mostraron fotos donde se ilustra que la zona donde quieren construir, es un arenal con poca vida bentónica (fija al fondo marino) donde se causará poco o ningún impacto y donde apenas existe en toda el área entre un 5 y un 10 por ciento de organismos vivos.

Por otra parte, en lo que se refiere a lo económico, además de la inversión de los 20 millones de dólares que costaría la obra, se informó que la intención de la Carnival es traer a Cozumel mediante ese muelle cruceros con público proveniente de Europa, el cual aseguran que tiene un gasto promedio por día mayor a los de los norteamericanos. También se dijo que el nuevo muelle traería beneficios de hasta 10 y medio millones de dólares para la isla “considerando al menos dos atraques diarios en la temporada de invierno” que es la más alta para este mercado.

La idea no encontró oposiciones importantes, aunque hubo varias opiniones en contra o que cuestionaron aspectos de los que no se habló en la presentación.

Uno fue la cercanía de lo que queda de “Paraíso” , formaciones que, según los representantes presentes del Centro Mexicano de Derecho Ambiental, se verían ahora sí condenadas a desaparecer, aunque cabe aclarar que con la construcción de la marina Fonatur, un poco más al sur tal cosa parece inminente.

La abogada Dora Uribe, que fue una de las líderes del movimiento de 1994-96 en contra de la construcción original de Puerta Maya, cuestionó el proyecto por el lado de la saturación, pues dijo que este nuevo muelle implica también entre cinco y siete mil personas más por día para la isla y esto, además de sus implicaciones económicas, representaría un mayor impacto para la isla y más presión sobre los servicios públicos.

El grupo ambientalista Citymar, por su parte, afirmó que luego de las ampliaciones del muelle SSA, y la aprobación de la marina del Fonatur en Caleta, es poco lo que queda por defender en “Paraíso” formación que consideró destinada a desaparecer, sobre todo por los efectos del dragado que se hace para la marina.

Luego de la presentación, el proceso de evaluación del proyecto continuará y de ser necesario habrá otras audiencias públicas, informaron los funcionarios. (Fuente: Por Esto! de Quintana Roo)

“Las compañías aéreas, como cualquier negocio, intentan no perder, por lo que incrementan sus tarifas ante el aumento en el precio del petróleo, precisamente cuando se tiene menos demanda, por lo que se tendrá un descenso en el número de asientos y por ende en el número de operaciones hacia la isla”, manifestó.

Entre las aerolíneas afectadas están US Airways, que cancelará su vuelo procedente de Charlotte, Estados Unidos a partir de septiembre, el segundo vuelo de Continental Airlines, proveniente de Houston, Texas se pospone hasta la temporada alta, los vuelos de Clic de Mexicana, que ahora son dos, también se verán afectados, por lo que solamente estará implementándose uno, así como Viva Aerobus, que dejará de trabajar a partir de agosto, Frontier, United Airlines y American Airlines, que también podrían verse afectadas.

Por último, Marrufo González mencionó que habrá una notoria reducción a partir de la tercera semana de agosto, cuando se verá una baja ocupación en todos los sectores, tanto restaurantero, hotelero, comercios, por lo que “es algo que nos va a afectar seriamente, sobre todo porque la temporada baja que se avecina será una de las peores de los últimos años, a causa de la situación económica y política que se vive en Estados Unidos, puesto que los habitantes del vecino país del norte no acostumbran realizar viajes, ya se de placer o de negocios, mientras no se nombre a los candidatos que contenderán por la presidencia de E.U.”, dijo.

Por su parte, Isauro Cruz Lara, Gerente de la Asociación de Hoteles de Cozumel, mencionó que el alza en el precio de los combustibles afectará seriamente a la economía de los cozumeleños, sobre todo por la reducción en el número de vuelos, lo que se reflejará en una baja ocupación en los hoteles durante la temporada que iniciará a mediados de agosto, lo que favorecerá a que la temporada baja sea de las peores en los últimos años. (Fuente: El Quintanarroense)

La suspensión de la obra obedeció a una denuncia ciudadana que alertaba del daño a los recursos forestales y a la vida silvestre de la zona, y porque los empresarios no contaban con la autorización de cambio de uso de suelo forestal.

La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) destacó que el aeródromo, conocido como el Proyecto Aerosol, ha afectado una superficie de 92 mil 714 metros cuadrados, lo cual viola la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable y su reglamento, así como la norma NOM-059-SEMARNAP-2001.

En un comunicado precisó que en total se colocaron físicamente 15 sellos de clausura a lo largo de las vialidades del acceso principal al proyecto aeroportuario, en la propia pista, las áreas de rodamiento y de pernocta.

El proyecto Aerosol se ubica a la altura del kilómetro 10+600 de la carretera costera sur, en Cozumel.

Al momento de la clausura estuvo presente el apoderado legal de la empresa Club de Pilotos Isla Cozumel, David Molina Amar.

La Profepa reiteró que en acatamiento a sus atribuciones establecidas en la legislación mexicana, velará porque haya justicia ambiental en México.

Por ello exhortó a inversionistas nacionales y extranjeros a que antes de hechar a andar un proyecto en las zonas costeras del país, en las zonas boscosas o en áreas naturales protegidas, tramiten las autorizaciones suficientes para evitar ser sansionados y que sus proyectos sufran retrasos.

Finalmente recordó que el procedimiento administrativo contra el referido proyecto inició el pasado 3 de junio, cuando se procedió a realizar una visita de inspección en materia forestal.

Transcurrido el plazo legal a la empresa inspeccionada para que presentara la documentación que le autorizaba el desmonte y relleno que estaba realizando, se procedió a notificarles la clausura, toda vez que no entregaron permiso alguno. (Fuente: Notimex)
A continuación, la trascripción textual del boletín oficial que al respecto emitió la dependencia federal y que puede ser consultado por cualquiera en el sitio web “www.profepa.gob.mx”; la clausura está en efecto desde este martes.

Cd. de México, 22 de julio.- En atención a una denuncia ciudadana que alertaba del daño a los recursos forestales y a la vida silvestre de la zona, inspectores de la Delegación de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) en Quintana Roo, decretaron ayer la suspensión de todos los trabajos y actividades de limpieza, tala, desmonte y relleno que venía haciendo la empresa Club de Pilotos Isla Cozumel, relacionados con la construcción de una pista aérea.

Este aeródromo, conocido como Proyecto Aerosol, (así está en el original, a pesar de que el proyecto se conoce en realidad como Aerogolf Cozumel, pues incluye un campo para jugar ese deporte), no cuenta con la autorización de cambio de uso de suelo forestal y, hasta el momento, ha afectado una superficie de 92 mil 714 metros cuadrados, violando flagrantemente la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable y su Reglamento, así como la NOM-059-SEMARNAT-2001.

En total se colocaron físicamente 15 sellos de clausura a lo largo de las vialidades del acceso principal al proyecto aeroportuario, en la propia pista, las áreas de rodamiento y de pernocta. Aerogolf se ubica a la altura del kilómetro 10+600 de la carretera Costera Sur, en la Isla de Cozumel, Q. Roo.

Al momento de la clausura, estuvo presente David Molina Amar, apoderado legal de la empresa Club de Pilotos Isla Cozumel, y se asentó que no se estaban realizando actividades o trabajos de desmonte o eliminación de la cobertura vegetal.

Este procedimiento administrativo dio inicio el pasado 3 de julio, cuando se procedió a realizar una visita de inspección en materia forestal bajo la orden PFPA/QROO/IV57/0194-08, en la que quedaron registrados los hechos y omisiones anteriores; transcurrido el plazo legal otorgado a la empresa inspeccionada para que presentara la documentación que le autorizaba el desmonte y relleno que estaba realizando, al no entregar permiso alguno, se procedió a notificarles la clausura.

La Profepa reitera que, en acatamiento a sus atribuciones establecidas en la legislación mexicana, proseguirá velando porque haya justicia ambiental en México, y exhorta a los inversionistas nacionales y extranjeros a que, antes de echar a andar un proyecto en las zonas costeras del país, en las zonas boscosas o en Areas Naturales Protegidas, tramiten las autorizaciones suficientes para evitar ser sancionados ejemplarmente y que sus proyectos sufran retrasos; concluye el boletín.

Al respecto, la ambientalista Guadalupe Alvarez, opinó que aunque la clausura es una noticia positiva, se debe verificar que esta sea permanente y no resulte ser una simple clausura de papel que se arregle con una multa pues “en ese lugar se ha causado una afectación importante e irreversible a la cubierta vegetal de la isla, se trabajó sin permisos federales –lo que es causal de que la autoridad niegue permanentemente el cambio de uso de suelo forestal- y no se realizó trabajo alguno de rescate de flora y fauna, además de que se cortaron y no se rescataron, cientos de especies de árboles maderables.

La ambientalista, quien fue la encargada de enviar varias denuncias ciudadanas sobre este asunto- afirmó que además de sancionar al particular, la Profepa debe también emitir al menos un extrañamiento o hasta fincarle responsabilidades al director estatal de Inira, Angel Mota Salazar, y al titular de la Seduma, Javier Díaz Carvajal, por rebasar sus funciones al emitir una autorización estatal de impacto ambiental que se esgrimió por los inversionistas como pretexto para el escandaloso desmonte.

La también presidenta del grupo ambientalista Citymar, el más activo de Cozumel, dijo que su organización se mantendrá vigilante de que se actúe conforme a derecho en esta situación pues externó sus dudas por la actuación de la dependencia federal, ya que dijo que se tomó casi un mes para proceder a la clausura, lo que ha dado tiempo de disfrazar la magnitud de los daños a los inversionistas y dijo que la clausura de los trabajos debe ser permanente para permitir la regeneración de la selva en una zona que, además, es parte del área de amortiguamiento para la zona de captación de agua potable de la isla.

Recordó también que los campos de golf, como el que ahí se planea además de la pista, están expresamente prohibidos para esa zona de Cozumel por su cercanía a la costa del parque marino y, nuevamente, por la zona de captación de agua potable. (Fuente: Por Esto! de Quintana Roo)

Los fines de semana la Riviera Maya se ve atestada de turistas que la visitan y muchos de ellos deciden, pese al alto costo de los boletos de barco, cruzar a Cozumel para conocer este destino.

El domingo a mediodía las autoridades de Protección Civil en el estado decretaron alerta ante la proximidad de la tormenta tropical "Dolly", situación a la que los quintanarroense están acostumbrados a escuchar y actuar en consecuencia, pero no así los visitantes que hacían filia para cruzar a la isla boleto en mano en el muelle de Playa del Carmen.

Muchos de ellos desconocían que era cuestión de un par de horas, tres a lo sumo para que los puertos fueran cerrados a la navegación.

Interrogados en las líneas de espera, turistas de todas partes de la república dijeron desconocer sobre la alerta y mucho menos que corrían el riesgo de quedar atrapados en la ínsula.

Según testimoniales de los turistas, el personal de las taquillas tanto de Ultramar como de Barcos México nunca les mencionaron que de cruzar a Cozumel corrían el riesgo de no encontrar actividades de recreación, o toparse con bares y restaurantes cerrados.

Sobre este asunto el director de la Apiqroo en la isla, Víctor Vivas González, dijo que los empleados de las casetas de ventas de boletos deben advertir de los riesgos y complicaciones del acercamiento de un meteoro, sobre todo tratándose de turistas que no tiene idea de las características de un fenómeno meteorológico que puede convertirse en un huracán.

Agregó que en el cruce de las cuatro de la tarde de Cozumel a Playa del Carmen se fueron tres barcos al mismo tiempo, lo que significa transportar alrededor de mil 200 personas.

Una hora después salieron dos barcos más y ante la cantidad de gente que aún esperaba ser transportada, a las 18 horas salió otra embarcación que ya no atracó en Playa del Carmen, sino que los llevó a Puerto Aventuras.

Aclaró que la Apiqroo únicamente administra los muelles que pertenecen a la Federación, por lo que es la Dirección General de Puertos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes sería en todo caso de que se presente una denuncia, la encargada de sancionar. (Fuente: Novedades de Quintana Roo)

Alberto Uch aseguró que dicha presentación será hoy martes a las tres de la tarde, aunque otros involucrados en el evento manejan el mediodía del miércoles como la fecha pactada con los ejecutivos navieros.

Sobre este tema Guadalupe Álvarez Chulim, presidenta del grupo ambientalista Cielo, Tierra y Mar, (Citymar), declinó hacer comentarios sobre la ampliación del muelle debido a que no cuenta con información sobre el proyecto.

Sin embargo, dijo que de ser así dicha ampliación alcanzaría al arrife "Paraíso", que colinda con la terminal.
En tanto Víctor Vivas González, director de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo en Cozumel (Apiqroo), dijo desconocer si se llevará a cabo la consulta pública y refirió que hace unos meses las autoridades ambientales federales negaron a la Carnival un permiso de ampliación de su terminal.

En el último mes se ha venido manejando que la terminal quedará completamente reconstruida en noviembre de este año.

Se maneja que fueron necesario 52 millones de dólares para edificar el nuevo muelle que soportará huracanes de categoría cinco.

De forma extraoficial se pudo saber que la ampliación en cuestión obedece a la necesidad de que este muelle sirva para recibir a los cruceros de nueva generación, navíos que son muy superiores en tamaño al Freedom Of The Seas y que se conocen con el nombre de Génesis con una longitud de 360 metros.

Los barcos Clase Génesis tienen una 220 mil toneladas brutas, 65 mil 500 toneladas más que los "Freedom" y capacidad para 5 mil 400 pasajeros en clase de lujo, más de mil por arriba de los "Freedom", más otros mil pasajeros en clase económica puede llegar a los 6 mil 350. (Fuente: Novedades de Quintana Roo)

Cabe señalar que aun se mantiene una ocupación de asientos del 80 por ciento, lo que significa que se estima que arriben a la isla alrededor de 10 mil 50 pasajeros, mismos que podrían generar una derrama económica de cinco millones 406 mil 900 dólares.

De igual manera el titular de la Administración aeroportuaria dijo que los días de mayor frecuencia serán el viernes y sábado, toda vez que se tendrán 13 vuelos a la isla, seguidos de este lunes con la llegada de 11 operaciones aéreas, mientras que el domingo serán 10, miércoles y jueves siete y el día de menor actividad será el martes con seis vuelos.

Asimismo explicó que las frecuencias que destacarán más son las provenientes de Houston, quien encabeza la lista, seguido de Dallas, México- quien incrementó su número de frecuencias a 13-, Miami, Atlanta, San Antonio, Monterrey, Denver, London, Charlotte, Toronto y Manchester.

Hasta el momento indicó Antón Salazar que no se ha efectuado la cancelación de ningún vuelo, ya que a pesar de la presencia de la tormenta tropical “Dolly”, el domingo pasado, continuaron realizando los vuelos en horarios propios y programados. (Fuente: El Quintanarroense)

González expresó que es bien sabido que la preocupación viene a raíz de la ejecución de un sujeto presuntamente involucrado en el narcomenudeo, por lo que están trabajando tanto la Policia Judicial del Estado, la autoridad federal competente y la Dirección de Seguridad Pública, para investigar todo lo acontecido alrededor del lamentable incidente.

“El narcomenudeo en todo el país está generando problemas y es una de las batallas que estamos enfrentando todos los gobiernos, desde el presidente de la república hasta los municipios. Es precisamente contra este cáncer social que es el narcotráfico y en particular el narcomenudeo por lo que en esta batalla convocamos a la ciudadanía a denunciar porque está llegando a la gente que antes no se involucraba e incluso a las escuelas”, declaró el gobernador González Canto.

Aseguró que valora las denuncias que efectúan los maestros de escuelas y de la población a los teléfonos determinados para las llamadas anónimas, pues recibir las denuncias permite operar con la policía en contra del cáncer que desafortunadamente está atacando a todas las ciudades de México.

El mandatario estatal dijo que los casos presentados en Cozumel han sido resueltos gracias a la participación de la ciudadanía, como el robo cometido en la tienda departamental PAMA hace algunos años, pues con el apoyo de un taxista que pasaba se le logró solucionar.

“De tal manera que se espera lo mismo. Si las familias ven alguna persona extraña circulando por las calles de su colonia, armado, en motocicleta, es importante su denuncia y que tengan la certeza que las corporaciones mantendrán el anonimato y lo guardarán por la seguridad de los que interpongan las denuncias”, dijo.

Agregó que una de las posibilidades es que la persona que cometió el homicidio llegó específicamente y se fue de Cozumel, como ha ocurrido en casos particulares de Cancún, donde son sicarios contratados para ajustar cuentas de los que están involucrados en el narcomenudeo por la disputa de la plaza.

Culminó señalando el gobernador que la implementación de las cámaras en el muelle fiscal brindará una enorme ventaja, ya que las personas que entren y salgan luego de cometer un ilícito podrán ser identificadas y eso servirá de apoyo a las investigaciones de cualquier asesinato o robo que se cometa en Cozumel. (Fuente: diario Quequi)