Después del huracán “Wilma”, la actividad en este sector se incrementó y actualmente opera al 65 por ciento, aproximadamente, dijo el representante de los transportistas, quien agregó que la flotilla de vehículos que participan de la industria de la construcción, además de los volquetes que se dedican a la transportación de material, suma “conservadoramente, tres mil unidades, entre pipas de agua potable, de aguas negras, camiones tipo volteo, de plataforma y volquetes”.

Ramos Hernández reconoce que el negocio del transporte de material sigue siendo importante, aunque desconoce cuántos bancos de material puedan estar operando en todo el estado, “es de suponerse que los bancos deben contar con todos los permisos municipales, de ecología, y para usar explosivos, pero nosotros no tenemos información de que así sea, compramos el material, lo sacamos del banco y ya”.

Sobre la legalidad en la operación de los bancos, señala que “eso no nos compete a nosotros, es asunto de las autoridades, en teoría deberían tener todos los permisos, no dudo que haya alguno chocolate, pero es como cuando tú vas a una tienda y compras, no sabes si la mercancía es de contrabando o es robada o si cumple con Hacienda, pero eso no es cuestión de los volqueteros, sólo somos transportistas”, insiste.

Monopolio, piratería e intereses, el negocio de los volqueteros

En Solidaridad, el negocio del transporte de material está monopolizado por la UNTRAC y por el sindicato José Quiam, cuyo secretario general, Pedro Salazar Jiménez, al amparo y protección de las autoridades estatales, no ha permitido la creación de nuevos sindicatos, como el de Efraín Sosa Puc. En agosto del año pasado, los sindicatos de volqueteros de Cancún e isla Mujeres, dependientes de Ramos Hernández, y el de Salazar Jiménez, vivieron momentos de tensión por el control del mercado.

Las pláticas que se prolongaron por varios días, y que incluyeron amenazas de cierre de carreteras, concluyeron con la “ley Mendicutti” que fue un acuerdo en el que se establecieron una serie de reglas para que los volquetes de otros municipios puedan cargar en otro distinto al propio.

Ramos Hernández aseguró que el pacto se aplica sólo en perjuicio de los volqueteros de su asociación y a gusto de Gabriel Mendicutti Loria, titular de la Secretaria de infraestructura y transporte (Sintra), “porque es él el que tiene mayor número de góndolas (vehículos de mayor tonelaje) trabajando en Solidaridad y el que ha propiciado la piratería; por lo que no se puede esperar control en este sector, porque él es juez y parte”, aseguró, el líder de los transportistas. (Noticaribe)

30 de Julio 2006 10:44 PM | Enlace permanente | |
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