El gerente de la influyente Asociación de Hoteleros de la Riviera Maya, dijo que ciertamente el conflicto que desembocó en el cierre de la vía nada tiene que ver con cuestiones electorales ni con las protestas que están ocurriendo en otros puntos del país, pero desgraciadamente en la percepción del turista y de los medios internacionales queda la impresión de que en México están ocurriendo problemas sociales que no se están sabiendo controlar y eso puede inhibir el que lleguen más turistas.

“Nada tiene que ver con la cuestión electoral, pero con las noticias que llegan es muy fácil caer en confusión”, anotó.

En entrevista, aceptó no conocer a fondo el porqué de los atrasos en el cumplimiento de promesas para garantizar mayor seguridad en ese tramo de la carretera, que fue lo que la tarde del miércoles provocó que un taxista conduciendo a exceso de velocidad atropellara y matara a una mujer, que fue el origen de la protesta de los lugareños, pero sostuvo que no es valido que la ciudadanía quebrante la ley por situaciones particulares porque al final, cuando empiece a disminuir la ocupación y bajen las tarifas, ellos mismos serán afectados porque tendrán menos ingresos.

“Entendemos que hubo dolor y que la gente se salió de sus casillas, pero con este tipo de actitudes los primeros perjudicados serán ellos”, dijo.

Señaló que debido al bloque, mucha gente se quedó varada y entre los cerca de mil 500 turistas que se estima fueron afectados directamente hubo gente que vivió momentos de angustia porque iban a perder sus vuelos de regreso a sus lugares de origen y todo eso es negativo para el destino.

“No queremos pensar que (irrupción de este tipo de protesta sociales) es un efecto de lo que sucede a nivel nacional, pero hay una prepocupación grande por lo ocurrido”, explicó el ejecutivo.

Es necesario que una protesta así no vuelva a ocurrir y “que se evite a cualquier precio”, demandó a nombre de los hoteleros que actualmente mantienen en operación poco más de 29 mil habitaciones en la Riviera Maya.

No obstante, el representante de los hoteleros señaló que ayer se implementaron algunas medidas de emergencia y se mantuvo contacto con las aerolíneas, con lo cual lograron que algunos vuelos se retrasaran para esperar a muchos de los turistas que se quedaron varados, por lo que la afectación directa no fue tan grande.

Martín Ruiz Cuevas en que las autoridades tomen las medidas necesarias y hagan lo correcto para que no vuelvan ocurrir incidentes como este.

Por su parte, José Acevedo Peña, director de Desarrollo Económico, señaló que es indudable que el bloqueo provocó pérdidas económicas importantes, sobre todo entre los tour operadores y transportadoras turísticas, aunque los montos son difíciles de cuantificar.

Tras el muerto... las boyas y los topes

Mientras tanto, en Puerto Aventuras, trabajadores del Ayuntamiento tuvieron este jueves un intensa jornada para implementar una serie de medidas tendientes a hacer que los automovilistas disminuyan su velocidad:Tras el muerto… los topes y las boyas.

Con el visto bueno de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que en una tarde, ante el bloqueo de la carretera federal por enardecidos habitantes de Puerto Aventuras, aprobó lo que no había querido en años.

Este día la carretera seguía parcialmente cerrada, pero en esta ocasión por las obras de emergencia acordadas la noche del miércoles para colocar boyas reductoras de velocidad y construir topes, como condición de los habitantes para levantar el bloqueo tras el atropellamiento de una mujer, que elevó a cerca de 80 el número de muertos en los últimos años en el tramo de la carretera federal Playa-Tulum, a la altura de Puerto Aventuras.

La circulación se hacía por un solo carril, lo cual dificultaba la marcha de los vehículos, pero con estas medidas que el alcalde Carlos Joaquín González reconoció que se trataban de una “aspirina” para un complejo problema de inseguridad en la principal autopista del estado, se esperaba por lo menos evitar nuevos accidentes por el exceso de velocidad, ya que los automovilistas se verían obligados a ser más precavidos.

La solución definitiva, dijo, tendría que venir de un replanteamiento del diseño de la carretera para tomar todas las medidas necesarias para disminuir los riesgos para los peatones y los propios automovilistas porque es claro que esta autopista está considerada como una de las más peligrosas del país.

En entrevista con los medios, el alcalde –quien durante la mañana supervisó personalmente las obras— confirmó ayer que ya se habían colocados boyas y que se estaba construyendo un tope tipo rampa de tres metros de anchos. El siguiente paso era instalar semáforos intermitentes en ese lugar para obligar a los automovilistas a disminuir su marcha al atravesar por esa zona.

Además, confirmó que se implementaría de modo permanente el uso de radares para inhibir el exceso de velocidad, todo ello aprobado en “fast track” por la SCT.

El presidente municipal también dijo que se seguirán construyendo los dos puentes programados por la SCT para Puerto Aventuras, aunque reconoció que las obras de uno de ellos fue detenido porque durante el estudio de mecánica de suelos se encontró una caverna, lo que seguramente provocaría cambiar la ubicación del proyecto, mientras que en el segundo caso, los trabajos van apenas al 20 por ciento.

Reconoció que Puerto Aventuras no es el único punto crítico de inseguridad en la carretera, y mencionó que en Akumal por lo menos ya están casi terminando el puente peatonal, el cual podría estar listo en unos diez días. (Noticaribe)