Este jueves los trabajos de transporte de combustóleo pesado para evitar los daños al entorno ecológico finalizaron, limpiando los tanques con el combustible, por lo que las piezas que faltaban estaban siendo colocadas para iniciar con la operación del trasiego de las 4 mil 500 toneladas de cemento a granel, capacidad del Fayal Cement, de los 10 mil 800 toneladas a bordo del Cembay, a una velocidad de 150 a 200 toneladas por hora, cuya idea es que sean de los compartimientos 1 y 3, de los cuatro que comprende, a fin de mantener la flotabilidad pareja en la proa y la popa.

Lo anterior lo dio a conocer el capitán de altura José Florentino Gallardo, titular de la Capitanía de Puertos y Marina Mercante en el municipio de Solidaridad, quien agregó que los trabajos de rescate se harán una vez que alcance flotabilidad el Cembaycon los cuatro remolcadores de apoyo, jalando desde punto fijo el Dolphin III y Río Papaloapan, sacarlo de su posición actual, sobre el arrecife Sábalos.

Inclusive en un nuevo boletín de la empresa propietaria de la embarcación Cembay informa que varias veces se ha intentado reflotar el buque con la asistencia de remolcadores pero hasta ahora los intentos no han dado el resultado esperado; sin embargo, confirman que la operación para descargar el HFO (Heavy Fuel Oil por sus siglas en inglés) ha sido completada y la operación de alijar la carga de la nave en este momento está en ejecución, para así poder reflotar la proa del Cembay antes del próximo intento de remolque.

Resalta que la operación de alije de carga comenzó este jueves a las 17:50 horas con una ronda de prueba del sistema de descarga, por lo que hasta el cierre de esta edición se habían logrado trasegar al Fayal Cement 20 toneladas de cemento a granel, cuyo equipo a bordo trabaja en las soluciones para incrementar el grado de descarga del sistema, que continuará durante las 24 horas mientras sea necesario el uso de este equipo temporario hasta que el procedimiento principal de descarga de la nave se encuentre listo para operar.

Necesario el método de monitoreo temprano de los arrecifes de Playa del Carmen

Por su parte, el coordinador del Sistema de Alerta Temprana en Arrecifes de la Riviera Maya, Samuel Bretón Zamora, quien efectuó un recorrido este jueves por la zona del encallamiento, explicó la importancia del programa que permitirá contar con herramientas que puedan servir en las formas de solución de problemas como lo que está aconteciendo, donde no sólo está en riesgo Sábalos sino zonas aledañas como Tortugas y Barracudas, además de una posibilidad a los ubicados hacia el norte, a lo que se conoce como el “efecto mariposa”.

No se sabe porque toda la sedimentación y la contaminación por combustible pudiera afectar otros sistemas, de tal manera que con la activación del sistema contarán con todos las medidas a tomar antes, durante y después de una contingencia, presentando datos precisos o en pocas palabras el conocer el lugar a la perfección, restando en este momento esperar que rescaten el buque Cembay para luego efectuar las evaluaciones necesarias. (Fuente: Por Esto! de Quintana Roo)