El daño cometido por el “Cembay” que transportaba 10 mil 800 toneladas de cemento, más las aproximadamente 8 mil toneladas que pesa el buque, de Tampico, Tamaulipas, a la Terminal Marítima Punta Venado (Calica), al vararse en la zona arrecifal “Sábalos” a menos de un kilómetro de su destino, la mañana del domingo 6 de este mes, supuestamente por una falla en sus motores y por lo adverso de las condiciones climatológicas, se considera el más grave en la historia de la Riviera Maya, porque en cuestión de minutos acabó con un ecosistema que tardó cientos de años en crecer.

En una inmersión realizada la mañana de este sábado en la zona arrecifal “Sábalos” a 200 metros de la playa y 500 metros al norte del parque Xcaret, donde encalló el buque que con su carga pesaba aproximadamente de 18 mil toneladas, y en donde por cierto no se encontraban las autoridades federales en material ambiental, en este caso la Profepa, se podía observar un área de alrededor de 500 metros cuadrados totalmente desolado, destruyéndose el hábitat de criaturas como erizos, tortugas, cangrejos, langostas, peces, entre otros.

El buque “Cembay” de 129 metros de eslora (largo) arrasó totalmente con un área de aproximadamente 50 metros de largo por 10 metros de ancho, en donde asentado al vararse, porque incluso hasta trituró las rocas del fondo marino, dejando desolando alrededor de 500 metros cuadrados del arrecife “Sábalos”, ubicado al sur de la zona arrecifal “Barracudas” y en frente de “Tortugas”, razón por la cual, aunque de forma discontinua forma parte de la barrera arrecifal, “Mesoamericano” de casi mil kilómetros de longitud que se prolonga hasta Honduras, la segunda más grande después de la Gran Barrera de Arrecifes de Australia.

A pesar de la magnitud del daño cometido por el buque “Cembay”, rescatado el pasado viernes y remolcado de inmediato a las cercanías de la isla de Cozumel, hasta la tarde de este sábado, ni la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), ni la Capitanía de Puertos de Playa del Carmen, han emitido información alguna de la situación legal de la pesada embarcación con bandera de Bahamas y que transportaba cemento de la empresa Cementos Mexicanos (Cemex) al momento de provocar el grave desastre ecológico. (Fuente: Por Esto! de Quintana Roo)

Luego de permanecer encallado desde principios de abril frente a las costas de Playa del Carmen y ser trasladado a Cozumel por razones aún desconocidas y que hasta el momento las autoridades portuarias no han explicado, el buque carguero Cembay permanece anclado en la zona norte de la isla.

Ahí fue remolcado la noche del viernes pasado y ante este hecho, Guadalupe Álvarez Chulim, presidenta del grupo ambientalista Cielo, Tierra y Mar (Citymar), mencionó que las autoridades debieron considerar que el barco se reparara, si es que así se hará, en uno de los muelles de la isla y no dejarlo en una zona donde existe el riesgo de dañar el ecosistema marino y terrestre. El carguero permanece anclado a unas 25 millas náuticas del muelle San Miguel de Cozumel.

Un grupo de representantes de la prensa local en la isla salieron del muelle San Miguel casi a las 10 de la mañana. Todos ellos viajaron en la lancha "Cacho", propiedad de Fernán Salazar Medina, quien accedió a llevar a los comunicadores hasta el lugar donde permanece la embarcación.

El viaje duró cerca de dos horas hasta la zona norte de la ínsula y que de no ser por las buenas condiciones climáticas hubiera sido más largo.

Poco a poco a la distancia se podía ver la silueta del Cembay y otras tres embarcaciones que después se confirmó eran el Dolphin III, el Holbox de Pilotos de Puerto y el Navegante III.

Al enorme carguero de 129 metros de eslora con matrícula IMO 9146120 y bandera de Bahamas, el remolcador "CMM Papaloapan" permanecía "pegado" al casco de la embarcación. El barco está casi frente del faro de punta norte, conocido como Punta Molas.

Contrario a lo que se pensaba y como se había anunciado desde el pasado viernes, el barco no contaba con guardia de la Secretaría de Marina Armada de México (Semar), por lo que el obtener imágenes de varios amgulos de todas las embarcaciones fue relativamente sencillo.

Para ese momento por lo menos dos de los comunicadores comenzaron a sentir los estragos del "bamboleo" de la pequeña lancha que capitaneaba Fernán Salazar. Sin embargo, su profesionalismo y ganas de informar fueron mayores que su malestar físico y continuaron tomando imágenes a sabiendas que quizá fuera la única oportunidad que se tendría de hacerlo.

Luego de unos 15 minutos de rodear el Cembay y captar incluso a miembros de la tripulación tomando el sol en la cubierta, se emprendió el viaje de regreso. Durante todo el tiempo que se permaneció en la zona, no se detectó la presencia de ninguna embarcación de la Armada.

El buque Cembay venía procedente de Tampico, Tamaulipas, y transportaba 10 mil 800 toneladas de cemento de la empresa Cementos Mexicanos (Cemex). Su destino era el puerto de Punta Venado, mismo que administra la empresa Calizas Industriales del Carmen (Calica) en Playa del Carmen, sitio en el que desembarcaría su carga.

Alrededor de las 7:30 de la mañana del domingo 6 de abril del presente año, una falla en los motores con combinación con un fuerte oleaje en esa zona, lo llevaron a la costa quedando encallado sobre los arrecifes barracudas y sábalos, situados en la Riviera Maya, Quintana Roo, frente al parque Xcaret.

Hasta el momento, Francisco Quiñónez Quiñónez, titular de la Capitanía de Puerto en Cozumel y quien negara la llegada del barco apenas el medio día del viernes, no ha hecho ninguna declaración sobre la presencia de este buque de carga, ni sobre los detalles de su llegada o condiciones en las que se encuentra.

Las empresas de comunicación en la localidad han tenido que manejar la información que fluye a cuentagotas de forma extraoficial. (Fuente: Novedades de Quintana Roo)

26 de Abril 2008 11:57 PM | Enlace permanente | |
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