Esta es una de las acciones que los camioneros agremiados a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) emprenderá con el objetivo de presionar al gobierno federal a que Hacienda les permita deducir estos pagos, ya sea sin presentar el documento (como se hacía hasta el año pasado, o a que se les emita el referido documento.

Jorge Martínez Manrique, director general del organismo, explicó al término de su participación en el 8vo. Foro Nacional de Transporte de Mercancías, que además algunas empresas tanqueras empezarán a negar el servicio de carga a Pemex.

"Tenemos 40 ciudades confirmadas donde pediremos la factura. El operador de la unidad pagará, presentará su RFC y pedirá su factura como en cualquier establecimiento fiscal en este país. El artículo 29 del Código Fiscal de la Federación ampara que podemos a cualquier establecimiento formal una factura.

El artículo 31 de este mismo código obliga a darlo a quien lo solicite y sobre esa base nuestros operadores tienen la consigna de pedirlo. Ahora, no seremos intransigentes, si pasan 10 minutos y no nos la dan, nos vamos, pero el tráfico se acumulará cada vez que un camión pare", advirtió el director de Canacar.

De acuerdo con datos proporcionados por el organismo, de las 369 casetas en todo el sistema de carreteras mexicano sólo 132 cuentan con la emisión de facturas electrónicas y menos del 40% de las gasolineras emiten facturas y las que sí, no lo hacen las 24 horas.

"Si estas acciones que haremos ponen en tela de juicio la capacidad del gobierno (en el caso de las carreteras que administra) para emitir las facturas, eso será ya otra cosa. Nosotros lo que queremos es una factura de un gasto que tenemos derecho a deducir", añadió Martínez.

Declinó que pudiera haber escasez en el suministro de combustibles debido a la negación del servicio de transporte a Pemex.

"No es un paro, sólo algunas empresas se negarán a dar el servicio como una forma de presionar por la emisión de facturas en las gasolineras. De las 150 empresas que participan en el convenio de proveeduría de servicio a Pemex, no todas participarán. Es un hecho que puede mermar un poco la distribución, pero no desabasto", declaró.

Declinó dar detalles sobre cuánto tiempo duraría la negación del servicio a Pemex.

"Eso lo está decidiendo la comisión de Canacar que trabaja con Pemex. Tampoco queremos afectar, sólo queremos que la autoridad se dé cuenta de lo que somos como transportistas.

La duración de esto dependerá más de la autoridad que de nosotros", concluyó.

Anticipó que las mayores afectaciones de tráfico sucederán en las autopistas con mayor afluencia de vehículos, pero sobre todo donde el sistema de pago electrónico (como el de IAVE), no está instrumentado. (Fuente: Notimex)