Mencionó que este convenio sería entre el IPAE y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Aunque, no precisó la extensión del terreno, mencionó que el Ipae ha obtenido los predios de diversos propietarios y están incluidas tierras ejidales.

"El Gobierno del Estado solicitó y la misma gente está permutando tierra de reserva urbana en Tulum", dijo entrevistada en Chetumal.

Señaló que una vez que se defina el convenio entre el Ipae y la SCT, esta secretarias federal procedería a lanzar la licitación para la construcción y operación del aeropuerto de la Rivera Maya.

"Pensamos que este mes o principios del otro, estén definidos los adelantos de la licitación", dijo.

De acuerdo con medios locales, que citan fuentes del Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), el terreno en el que se contempla la construcción de aeropuerto de la Rivera Maya, tendría una extensión de unas mil 500 hectáreas, se localiza a unos 102 kilómetros al sur de Cancún. (Fuente: Sergio Caballero/Agencia Reforma)

La Comisión Federal de Competencia (CFC) apuntó la posibilidad de que Aeropuertos del Sureste (Asur) participe en la construcción y operación del Aeropuerto de la Riviera Maya, sin embargo, Asur se mantuvo sin declarar nada al respecto.

El presidente de la CFC, Eduardo Pérez Motta, apuntó que para que Asur sea parte de la licitación para el nuevo centro de vuelos del sureste deben haber mercados diferentes, lo cual al parecer se cumple porque la Riviera Maya crece hacia el sur, y Cancún al norte.

Para que exista competencia en cualquier mercado es necesario que existan diferentes prestadores de servicios para que el cliente reciba los beneficios porque las empresas buscarán brindar mejor atención.

Actualmente el aeródromo de Cancún recibe a turistas que no sólo llegan para el polo turístico, sino que acuden a la Riviera Maya.

Reservaciones, paquetes turísticos y demás inician sus labores en el aeropuerto donde agencias de viajes y taxistas transportan visitantes a los diferentes centros de descanso del Caribe Mexicano.

Para los transportistas significaría una baja porque el turismo que se dirige a la Riviera Maya llega a Cancún.
Tan sólo un transporte del aeropuerto para la Riviera es de más de mil pesos, lo que implica ingresos para dichas empresas, sin embargo, al llegar los vuelos a la nueva base aérea, los usuarios dejarán de utilizarlos.

La Riviera Maya tiene 30 mil cuartos de hotel actualmente, mientras que el destino número uno del país está en 28 mil cuartos.

El desarrollo de la Riviera lidera en número de cuartos de hotel, por lo que el gobierno federal contempla la construcción de otro aeropuerto en Quintana Roo.

Asur ha dado a conocer su interés en participar en la operación del nuevo aeródromo, sólo que en este momento optó por no dar a conocer ningún pronunciamiento.

La CFC determinará si las bases de la licitación del nuevo proyecto se cumplen en términos de competencia, por el momento la declaración de su presidente no deja en concreto la participación de Asur. (Fuente: Novedades de Quintana Roo)