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Dará Cofeco aval al aeropuerto de la Riviera
NUEVO LEON, Monterrey.- La Comisión Federal de Competencia dará el visto bueno a las bases de licitación del aeropuerto de la Riviera Maya, aseguró el presidente del organismo, Eduardo Pérez Motta.
La CFC, que en principio se oponía a la participación de Asur en el nuevo proyecto, dará a conocer la aprobación de las bases de licitación para el nuevo aeropuerto en las próximas semanas, después de que fueron consensuadas con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, quien se encargará de lanzar la convocatoria.
Asur opera el aeropuerto de Cancún, a unos kilómetros del nuevo proyecto en el principal destino turístico del país, y el de Chetumal, sin embargo la CFC destacó que para permitir la participación de Asur se revisa si los mercados de Cancún y la Riviera Maya son diferentes.
“Aparentemente no son exactamente el mismo mercado, uno (Riviera Maya) crece hacia el Sur, se acerca más a Chetumal, y otro (Cancún) crece más hacia el Norte”, dijo en entrevista Eduardo Pérez Motta, presidente de la entidad antimnopolios.
Explicó que al ser mercados distintos se reducen las posibilidades de afectar a los usuarios de aeropuertos; si fuera un mismo mercado “preocuparía” que un mismo operador tenga dos aeropuertos porque no otorgaría beneficios tanto aerolíneas como a los pasajeros.
En la primera etapa, la CFC aprobará las bases de licitación para el nuevo aeropuerto, el siguiente paso será analizar a los participantes una vez que se lance la licitación.
La construcción de un aeropuerto internacional para este polo turístico ha despertado el interés de Asur, la española OHL y el propio gobierno de Quintana Roo, que buscan participar en ofrecer los servicios a más de 12 millones de turistas que llegan por aire al Caribe mexicano cada año.
El mayor avance, dijo Pérez Motta, es que se hará una licitación, porque en la administración anterior se pensaba asignar la construcción y operación del nuevo aeropuerto.
El proyecto del aeropuerto de la Riviera Maya está contemplado con una inversión inicial de 190 millones de pesos y se pretende que entre en operación en el 2010 con un flujo de hasta cinco millones de pasajeros al año lo que propiciaría un aumento de 30% en el flujo de turistas hacia esa región turística. (Fuente: CNNExpansión)
"La información que yo tengo y de los análisis que hemos empezado a hacer es que aparentemente no son exactamente el mismo mercado, tienen traslapes, pero no son el mismo", enfatizó el funcionario.
Agregó que la Riviera Maya crecerá hacia el sur y jalará más mercado del sur que del norte del país.
"Se va a acercar más hacia Chetumal y el desarrollo que se va a dar hacia allá que a jalar gente de Cancún y curiosamente Cancún se está desarrollando hacia el norte. Aparentemente son mercados separados".
En entrevista, agregó que una vez que se tengan las bases de las reglas de la licitación, las cuales ya fueron analizadas en el seno de la Cofeco, se verá a los jugadores.
Puntualizó que cuando ya se habla de una licitación, ya hay un avance para la competencia en el país.
Pérez Motta explicó que lo que tienen que analizar es que el mercado de Cancún y el de la Riviera Maya sean distintos, porque si fuera el mismo eso sí les preocuparía.
Además de si son mercados separados, para determinar si los viajeros que van al mercado de Cancún es distinto al de la Riviera Maya, para que ASUR participe como otros jugador.
"Si tu tienes un aeropuerto en Cancún y otro en Riviera Maya, tu puedes tener ventajas, de tener uno cerca del otro, esto puede darte condiciones mejores que cualquier otro licitante que quiera entrar a participar en la Riviera Maya. Cuando digo depende quiere decir que si las bases de licitación están construidas de tal forma", expuso. (Fuente: El Universal)
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